• Day 19 : 旅途崩溃点 | 冲水馬桶呢?

    就我一個城市長大的女孩來説,相較起嬌生慣養的同齡(老)孩子們,自覺我對於很多事物的接受度還算是挺寬的。而 Budget travel 這件事情本來就不是所有人都能忍受或肯去妥協的。於是乎,【志同道合】的旅伴還真的不容易找,機率高於找另一半,低於交個知心好友。 但無論如何,我在旅途中心情總是特別的愉悅,對很多不好不愉快不順利的事物也更容易看得開,放得下。只是,這一趟旅途,若問我有什麽讓我抓狂,覺得異常受挫折的事情,我會説有兩件:第一個是手機被扒的無助感;第二個就是抵達 Olkhon Island 住宿的那一刻。 從 Irkutsk 興高采烈的坐了半天的車,忍受寒氣刺骨地透過小貨車的鐵皮瑟瑟的傳進來,好不容易來到大名鼎鼎的貝加爾湖邊,坐著《破冰船》來到了這個島上。 照片中的 Olkhon Island 大多是綠色的。但冬天的 Olkhon Island 是褐色的。

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  • 抓迷藏

    你们知道车用蓝牙 FM 调频无线播放器吗?在没有内置蓝牙功能的车子里,只要把这玩意儿插在车子的点烟口,就可以连接手机播放音乐。 理论上来说,使用时建议调频到没有电台的频道,但总会有人调错频,错用已有电台的频道。这样的时候,听着电台开车时会发生一些神奇事故。 周五回家的路上总是堵车。走走停停的路上正在点评足球的电台突然转成了像是游戏背景的电子音乐。这音乐实在太跳 Tone,我忍不住笑了。 我想音乐的车主应该不知道自己在听的音乐会隔着自己私密的小空间被传到另一辆车子里。我瞄瞄左右前后包围着我的车子,试图寻找音乐的主人。 但每一行车子速度不一,前后还有车子割入切出。无线音乐随着距离远近而时有时无。我认真观察:会不会是这辆红色的 saga? 诶 不对,现在它在我隔壁音乐却断了。那会不会是前面这辆银灰色的 Myvi? 我开得靠近点试试看。但好像也不是。难道是后面的那一辆?现在离我有点远,我慢一些看音乐会不会连接过来? 塞着车的当儿有幸玩玩这自得其乐的小游戏,像侦探那样寻找音乐车主,观察周围开车人士在做什么其实也挺有趣的。 我想,下一次我也去弄一台,录一段话反复重播,连接去大众电台频道。捉弄捉弄塞车的可怜人们。哈,好玩好玩!

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  • Day 30: 語言不通的俄羅斯 / 鸡同鸭讲

    離開北京後,我不說話的時候很多。也不盡然是因爲我孤僻,更多是因爲語言不通(外加孤僻)。 蒙古和俄羅斯這倆囯的文字挺類似的,但不管是不是有共用的文字還是語言,我只知道我都沒聼懂。一開始還挺樂在其中的,不説話多好,安安靜靜的沉浸在自己的世界裏多好。只是後來我發現,不想説話和無法溝通畢竟還是有所差距的。前者我至少還擁有了選擇的權利,後者我只能鬱悶的鷄同鴨講。 在蒙古那陣子第一次體會什麽叫無法溝通。但那段時間畢竟我花錢買服務,所以即使我有什麽需要的,盡量的比手畫脚,大叔還是會努力的爲我做到。而後來離開蒙古前還能跟 hostel 小老闆一起在午餐時用英文聊天;如果我知道那是我後來很長一段時間最後一次能好好的説話,我一定會更認真的聊。 進入俄羅斯后才發現大多數羅斯人的英文水平實在是 — 不敢恭維。

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  • Day 27: 莫斯科沒有眼淚 (上)

    在還沒來到莫斯科 (Moscow) 之前,對於這個城市其實並不大熟悉。知道她是俄羅斯的首都,知道她有著像童話故事裡那樣色彩繽紛的建築。除此之外就也只剩下小學時聽 Twins 的那首“下一站天后” 華語版之 “莫斯科沒有眼淚”。但那首歌根本也就是硬硬拼湊幾個字混在一起填的詞,根本毫無意義。 後來旅途结束後老朋友 Kuen 問我莫斯科有什麼好玩的,我想也沒想就回說可好玩了!但再追問要怎麼玩,卻好像也拼湊不出幾個景點。也许每一个地方对于不一样的人来说都是一场独特的经历,而我的回忆確實挺有趣。 (1) 先說說對於莫斯科的第一印象是:這城市好濕。 抵達莫斯科的時候剛好是在零度上下的天氣卻總是下著鵝毛大雪。相較伊爾庫茲冰天雪地的乾爽,和冻得结霜多余下雪的景况,這城市反而看起來臟臟的。雪落下後,鞋子和車子碾過的溫度馬上把雪白的雪融化成灰黑色,一攤攤的髒水,一不小心還會把鞋子也沾濕。 我去過好幾個冬季,也在几个地方看过“雪”:日本 Tateyama Kurobe 的高高雪壁,内蒙烏蘭布統厚厚很飽滿的遍山雪地,和 Irkutsk 行人道和馬路上那薄薄的一層雪。但雪卻都是已經落在地上的雪,積成牆壁的雪,和幼得像毛毛雨的小飄雪。所謂的漫天飛雪始終沒緣分遇見。 在莫斯科的那幾天,幾乎天天都是陰沉沉的天氣。從地鐵踏出去總會碰見像下大雨那樣的雪,打在身上,積累在外套上,背包上。一開始還挺興奮的:哇,是看得到白白色的雪誒~ 但其實那陣子的溫度還不夠低,這雪一碰就化,下得一點兒都不浪漫。眼鏡上沾了雪一往室內躲就都是霧水,手機上沾上的雪也總是被手溫和機溫融掉,結果出個門一個勁兒的東抹西擦,好不麻煩。但大冬天的這趟北上之行總算也看上了從天而降的雪。這趟旅途,值了。

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  • 記,車禍現場

    最近聽著電台談著政治總忍不住轉台,那些千篇一律又萬分無聊的人們放任全球暖化去吵著那些無比瑣碎的小事,還不如去聽 deca joins 唱 “就讓我在這裡腐爛吧 跟著黑暗消失在空氣中…” 最近聽了許多不可思議的故事,活在無比虛擬的世界,做著有些破格的事。 經歷了電影情節般的一幕後,才發現原來那樣的時刻不會有所謂的人生跑馬燈出現。我過分理智這一個毛病竟然在緊要關頭還是超常發揮:啊,轉彎的弧度能不能再大一點?啊,他好像拐不過這個彎… 然後我笑著,笑著,直到奔波結束後才發現原來一天可以過得如此漫長。 大家都說我很幸運,我也如此認為。但能把不幸當成另一種幸運也是一種智慧,而擁有那樣的智慧或許才是更幸運的事。 我想這樣的時刻很適合寫些什麼來紀念一下。但,人生如此無常,why so serious? 好好玩,好好過。其他的,以後再說。

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  • 雨濛蒙的 Sapa

    今天下班時間突然下了一場大雨。轟隆隆的雷雨交加,反正也沒什麼需要趕的,就冒著雨小跑到車上去。 開著車的路上想起了那日在 Sapa 的那場雨,那場一下就一整天的雨。

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  • Day 24~25: 西伯利亚铁路的 82 個小時 | 浪費時間的方式

    這是我在火車裡的第三天。 很多人問我,在火車裏四天三夜,整整 82 個小時怎麽過。 老实说,上车前我也不知道这么多的时间该怎么浪费,但在这分秒必争的时代能够名正言顺光明正大的浪费时间是种福气。 最便宜的开放式床位空间有限,靠走廊的下铺日间可以把床收起来成为两个面对面的座位和一个小桌子,边上就是大车窗。在没有娱乐设施外加网路不稳定的火车里,它就是一台不断变换景色的大电视。 我卷縮在我的位子裡,吃着饼干面包谷粮;看了三本書;写了几篇文章;為自己糾結了三年的決定推翻再妥協。什么都不想做的时候,就脑袋放空的看著黑夜轉白天,白天转黑夜。冬天黑夜的時間很長,长得让人格外珍惜白天的莅临。那第一道陽光温柔的劃破黑色的畫幕,穿透大氣層在朦朦亮的墨蓝色天空分散成五彩的光,再慢慢的把云朵渲染成夢幻的粉色系。

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  • 森林,水蛭和溯溪鞋。

    印象中外国不只是月亮比较圆,连人家的树林都看起来特别梦幻可爱。还记得去柔佛当 Ripat installation 志工(苦力)的时候,睡前达馨播放了这一部日本电影:Woodjob。戲裡的男主角纯粹为了海报上看到的女孩就来到了深山的神去村裡當林業培育人員实习生。那是當地傳統的林業,非常敬重山林的自然循環,不是任性的一次性濫墾濫伐而是有計劃的一代代接力維護,才有那一年一次伐下的百年神木。鏡頭下的那片树林美得如诗如画,百年的神木高聳入雲,林業員工每日每日的用皮帶勾著樹幹往上爬,修剪多餘的枝幹,像看顧孩子一樣確保每一顆樹健康無恙。他們在樹下吃著便當,那一幕幕的場景卻讓人幾乎可以感受到空氣裏的濕氣和溫度;聽見那陽光灑下來的聲音;和聞到清晨濃霧裏參雜泥土的味道。

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  • Day 11: 最後終於遇上的北京霧霾

    離開北京前终于赶上了北京著名的雾霾。 一踏出背包客棧後眼前的一切看起來都像是色調 desaturated 的照片,連天空也是白色的。空氣中瀰漫著一股煙味兒,很不幸的我準備好的口罩終於派上用場了,但我還真的寧可用不上它。

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  • 低潮

    最近陷入一種前所未有的人生低潮。 在自以爲做得好的部分被否定再否定后開始對於自己產生了極大的懷疑,連帶不自覺的自我放逐。 我從來沒有期望旅行出走流浪會爲自己帶來什麽改變,只是在那樣的漂泊後回來的第四個月,對於當初發生的一切慢慢的變成了一種似乎從沒發生過的不真實感。把一直想做的事情做了之後呢?下一步要怎麽辦? 現狀沒什麽不好,卻也沒什麽讓人提得起勁覺得愉快的事情在發生。 沒有了辦活動的勞碌,悠哉的過了一年多后我以爲回歸安靜平穩的生活我會開心,但事實只是我在做著自己的事情之餘慢慢的變得絕望。自己一個人其實是很孤獨的。因爲只有自己,沒有他人的期望和關注所以開始放縱,覺得一切可以再拖一拖,再拖一拖。但那樣似乎只是自掘墳墓的讓人沮喪。 努力維持別人眼裏的自己卻只有自己明白此刻的自己多麽的不堪墮落。心裏的那團火慢慢的滅了似乎就是這種感覺。 “林慧敏就是那種會要幹大事的人。” 這句話還在腦袋裏回響,我卻開始看不清自己的前方是什麽了。 欸,你想要成爲怎麽樣的大人? 我不知道。

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